利用GPS和常规技术进行空间归心测量

上海天文台的佘山VLBI、SLR和GPS站是国际上用以建立和维持地球参考系进行全球动力学研究的基准台站，联合应用这些空间测量，需要知道这三个站心间的三维相对位置。本文采用GPS技术及常规的方向、距离、精密水准测量对三个站进行了空间归心测量，文中介绍了布网、观测和计算方法，得到的归心结果在坐标分量上能达到2cm的外附精度。     

基于Pasternak地基的盾构隧道开挖非连续地下管线的挠曲

盾构隧道开挖引起地下管线挠曲的准确预估对于其损伤评估与防护控制至关重要。引入Pasternak地基模型,采用有限差分方法推导了盾构隧道开挖地层损失下带接头管线的挠曲解答。经与离心机模型试验结果及连续弹性解对比,验证了该理论解答的适用性及其在运算效率方面的优势,并给出了地基剪切刚度的取值建议。参数分析发现,接头刚度会对管线挠曲产生显著影响,随接头刚度的增大,管线最大挠度降低,挠曲线形态趋近于连续管线;此外,接头数量及其分布也会对管线挠曲产生影响,其影响程度随接头数量的增大而削弱。     

改造结核病诊室通风系统的分析

医院传染病诊室压差控制对医护人员及病人的安全有重大的意义。以9#楼改造结核病诊室为例,测量各房间的压差及风口风速,结合门缝漏风经验公式分析房间实现5 Pa压差的理论风量和实测风量的区别。依据分析对门窗缝进行封堵,减小送风量使各房间满足5 Pa压差。对于有压差要求的房间通风设计时需实地勘测按压差漏风经验公式计算选择风量。     

某激光导航仪洁净车间空调工程的优化分析

对洁净空调系统原设计施工图和相关设备的技术参数进行调整优化,并严把施工质量关,保证了10000级洁净实验生产间要求的空调技术参数,达到了预期的建设目的。该洁净空调系统投入使用四年多以来,效果很好,为激光导航仪器的生产提供了优良的实验与生产环境。     

关于SARS医院空调通风系统的思考与设计实践

依据两所收治SARS患者医院的设计实践，提出了空调通风系统针对SARS医院病区的设计理念；评价了不同形式空调通风系统在SARS医院中应用的优缺点和适用条件；分析了目前尚无规范指导的负压病房最小新风换气次数和压差控制值并给出了推荐数据；还提供了一个相关设计实例。     

泵送混凝土裂缝成因分析及对策

本文通过工程实例分析泵送混凝土裂缝成因并提出防治对策。     

抗拔桩和抗压桩受力性状异同性研究

针对抗拔桩荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏的现状,本文通过对杭州某工程软土地基中抗压、抗拔钻孔灌注桩静荷载试验和桩身轴力的实测资料分析,研究了抗压桩与抗拔桩受力性状的异同性,得出了不同的荷载作用机理。结果表明抗拔桩和抗压桩的侧阻、端阻存在很大的不同,抗压桩端部侧阻发生增强效应,而抗拔桩端部侧阻出现退化效应。     

高速下过渡段路基动响应特性研究

通过现场实测,对秦沈客运专线动力分散型机车在某路桥过渡段高速行车条件下的动响应(动应力、动应变)规律进行了研究。研究表明:路基最大动响应曲线与平均动响应曲线变化趋势相同;对于相同行车速度,纵向(沿线路基床水平方向上)动响应曲线呈"V"形变化、动响应增量曲线呈不规则"N"形变化,而垂向(与地面铅垂方向上)则是随深度的增加动响应呈衰减趋势,并且在基床面浅处(0.6m左右)衰减幅度较大;纵向、垂向上的动响应都有随车速提高而减小的趋势,并且其减小幅度与车速高低紧密相关。同时,提出了预测过渡段路基动响应变化趋势的列车轴重变化系数计算公式,以及"超高"填筑路基减小过渡段沉降差值和动响应的设计思路,研究结果为高速铁路过渡段的设计与施工提供了重要基础。     

热水供暖一次管网变压差调控探讨

探讨了当热水供暖系统用户侧流量随意调节后一次网流量的调控问题。提出采用变压差调控的思路,并对其进行了节电比较。     

预应力锚固抗滑桩内力计算有限差分法研究

指出目前现有预应力锚固抗滑桩内力计算方法的缺陷。基于普通抗滑桩内力计算的地基系数法原理，提出了计算预应力锚固抗滑桩全桩内力的有限差分法，详细推导了有关的计算公式。编写了计算和图形处理程序，可对全桩进行整体分析，无需象现有方法那样，将桩分为滑动面上、下两部分分别考虑。引用工程实例，将预应力锚固抗滑桩与普通抗滑桩进行了比较，不但从理论上揭示了预应力锚固抗滑桩的优越性，而且表明有限差分法计算速度快、精度高，可对桩的各种工况进行数值模拟，不失为分析预应力锚固抗滑桩内力的一种简便而适用的方法。对该工程的监测表明，计算结果令人满意。